Авария в Венгрии. Что делать если попал в ДТП за границей?

Авария в Венгрии. Что делать если попал в ДТП за границей?

Предыстория:

Я долгое время жил в Италии. Работать с отцом меня не особо тянуло и после 8-ми лет я решил заняться чем-то своим. В Украине был друг с такими же планами. Ну и мы сошлись на том, что с моим знанием языков, а также с его скрупулёзностью и педантичностью мы можем попробовать заняться перегоном авто из Европы. Шел 2016 год, в стране тяжелое положение. До 2014 мы перегнали почти 20 авто и взяли перерыв почти на 2 года в связи с войной на Донбассе. Далее решили возобновить наше небольшое дело. В этот раз решили постепенно пробовать снимать на видео нашу работу и продвигать себя в YouTube, так что в дубликате этого материала в моем блоге можно будет посмотреть еще и видео. Глупые, без какого-либо сценария и идеи, необработанные, видео)

Планируем поездку:




 



После уточнения всех нюансов с таможней, так как после перерыва законы несколько изменились, занялись поиском авто. Долго искали, и вот нам на глаза попалось 2 достойных экземпляра. По фото они нам очень понравились, а что не маловажно хозяин второго авто достаточно подробно описывает нюансы, обычно это первый признак того, что продавец не перекупщик. Следуя логике — если не возьмем первую, возьмем вторую или третью.

Первой стала Chevrolet Orlando 2012 года. Вот такая:
 



Она была вокруге Рима, примерно в 40 км от города, на станции такси.

И наш запасной вариант это Mazda 6 2013 года, вот такая: 



Запасным он был из-за цены, Орландо давала возможность заработать больше на сделке.


Дело в том, что мазду, хозяин был согласен нам продать аж через 2 месяца, так как его новый автомобиль должен был прийти ему в январе, а поездку мы планировали в середине ноября 2016г. Потому мы решили поехать сначала пригнать Орландо, та по заверению хозяина была в отличном состоянии. К тому же готова к продаже и перегону.

До 2016 года мы с Александром ехали в Италию автобусом или летели самолетом —> покупали авто —> оформляли все необходимые документы, временные номера, страховку —> ехали назад своим ходом. Но такой способ перегона длился от 10 до 20 дней, если везло и все нужные документы сделаны вовремя. К примеру в Германии такой же процесс покупки и оформления занимает до 3-х часов. Итальянская бюрократия сильна! Кстати именно она была причиной тому что мы из Италии и перегоняли авто в очень хорошем состоянии, перегонщики попросту не хотели заморачиваться с этой бумажной волокитой и ехали в Германию, Голландию, Польшу. 

Для сокращения периода перегона и повышения КПД решено было попробовать: купить/арендовать автомобиль с прицепом для перевозки авто. По предварительным подсчетам аренда автомобиля и прицепа нам обходилась на 100 евро дороже, но экономила 7 дней времени. Было решено — мы берем все в аренду, а после парочки таких поездок покупаем свой собственный бус и прицеп. И вот спустя пару дней наши поиски увенчались успехом, мы нашли людей, которые согласились нам дать в аренду авто с фаркопом. Автомобилем стал Chevrolet Lumina 1999 года. Вот она:




Да, если посмотреть на это авто со стороны и на то состояние в котором мы его получили первые слова которые вам пришли бы в голову: «вы сумашедшие?».

Дело в том, что мощности авто на газу едва хватало для такой поездки, им пользовались куча людей до нас, а состояние внутренних узлов оставляло желать лучшего. Владелец авто когда мы его забирали, не однократно назвал нас дебилами и говорил что у нас руки из жопы. Ведь мы по телефону ему сказали, что мы уже не раз ездили на коробке автомат. А по-настоящему то каждый по одному разу и то давно) У вас никогда не было такого чувства, что, то дело которое вы затеяли, заведомо провальное и никак не будет идти плавно? Как будто силы сверху говорят: «не надо!». Собственно, еще раз прокручивая у себя в голове, весь этот наш «план» и постоянные препятствия на пути, даже в самых мелких деталях, я понимаю, что именно так и говорила нам вселенная: «Пацаны, не нужна вам эта хрень».

У моего брата в Киеве компания по поставке бетона «Слон Бетон» ну и пока мы решали вопросы с арендой авто, какое-то время парковались у них на парковке и тусили в офисе. Первым звоночком от высших сил стало то, что Александру стало плохо. Дело в том, что мы для бодрости приняли почти конскую дозу кофе с утра в Киеве, примерно чашечки по 3-4 на лицо и у Саши сильно поднялось давление, вроде бы не старик 32 годика мальчику, но организм не понял. Он попросил меня вызвать скорую, ну а что делать, человек падает с ног и не понимает, где он находится. Я вызвал. Приехала скорая помощь, а медсестричка смотрела на меня вот так:





 

Походу подумали, что мы наркоманы и нам стало плохо от каких-то запрещенных веществ. В 11 утра нажрались чего-то, еще и вызвали скорую, место действия — индустриальный район города — ну точно наркоманы. В общем выслушав нашу гипотезу про кофе и убедившись, что у Саши действительно высокое давление, благополучно была выдана таблетка, а лица работников медицины были изменены на вот такие:




 

 

Но как у нас принято, давать им «благодарность» я не дал, ибо нефиг относиться к людям с предубеждением! Братишка предложил нам остаться и переночевать в офисе. На что получил согласие, так как ехать в таком состоянии на ночь не разумно.



 
Прицеп прицеплен, авто заправлено. С утра выезжаем Встали, оделись, убрались, завтрак, зубки. В путь)

Второй звоночек — состояние дорог. На трассе Киев — Чоп образовались ледяные комки. Ехать по таким ужасно. Такое впечатление, что авто сейчас развалится, и скорость держали не большую 40 −50... не далеко так уедешь, но что делать. Нас ждут в Риме и если опоздаем авто отдадут другому..



Было и прикольное в пути. Встретили на заправке игроков ФК Шахтер Донецк. Дарио Срна, Василий Кобин и матерящийся и курящий Евгений Селезнев.... выделялся.





 



Третий звонок — РИМ:


В Риме нас ждало еще одно разочарование. Шевроле на которую мы приехали смотреть оказалась бита и крашена. Владелец нас думал обмануть, решил, что мы совсем простофили. Дело в том, что сразу видно было, что машина после ДТП, ну вот «что-то с ней не так» смотришь и видно, что стоит как-то набок. И действительно, когда проверили приборчиком она лежала на крыше... Толщина краски 21 мм. Плюс после тест драйва ощущалась перекошенность и слышен был хруст на поворотах, дальше такое смотреть не было смысла. А на наш вопрос, зачем вы так поступили, мы же 2000 км к вам ехали, все расспрашивали по телефону, что бы не возникало непонятных ситуаций — продавец прикидывался дурачком и что-то мямлил про небольшой пробег и низкую цену...

Реши ехать ко мне домой на другой берег Италии и завтра на свежую голову принимать решение.

На утро решили позвонить владельцу Мазды. Им оказался очень приятный человек по имени Марко. Он нас ждал через 2 месяца, но услышав о том как с нами поступили в Риме, решил пойти на встречу. В срочном порядке договорился в своем салоне Мазда о том что бы его подвинули в очереди, как я понял он там постоянный клиент, меняет авто примерно раз в 4 года и его ценят. И о чудо. Мы можем приехать и забрать нашу уже через 3 дня.

Немного отдохнули и через 3 дня приехали за машиной. Такого авто, я за то время, что мы занимались этим бизнесом, еще не видел. Вы только представьте себе: 150 тыс. пробега и еще целлофан с задних сидений не снят. Я не знаю как он на ней ездил, но машина практически новая. Кузов в идеальном состоянии, даже полировать не нужно. Внутри муха не сидела. Просто новое авто! Мы даже решили добавить Марко 300 евро так как в таком состоянии она стоит куда больше.











Сказано, сделано. Купили, оформили все нужные документы, попрощались и поехали обратно ко мне домой готовиться уже в путь на Украину. На утро немного скупились продуктами для продажи и друзьям, #кточтопросил, взяли с собой попутчицу, сестру моего друга Наташу, лишние 50 евро никогда не помешают. И того: на борту нашего челнока 3 человека. В 4 утра мы выехали Из Италии.

Дорога была очень удобная и без приключений. Каждые 500 км мы делали обход авто с прицепом на предмет неисправностей, давали отдых глазам и телу. Делали зарядку и вообще весело проводили время) Но вот примерно в 4 часа ночи следующего дня в 150 км от Будапешта, я сидел за рулем и увидел впереди мигающие огни полиции, красный и синий. Это означало, что нужно быть предельно внимательным, что-то произошло на дороге, и лучше бы скинуть скорость. Снизил скорость до 80 км/час. До огней оставалось примерно 500 метров. Как вдруг я почувствовал, что мое авто потеряло управление, нос поднялся и мы начали стремительно лететь в кювет. Как позже оказалось, водятель фуры, которая ехала сзади — заснул и въехал в наш прицеп, который сосокочил и влетел носом в наш багажник, а второй удар фуры, уже совсем свалил нас с обочины. Дорога там на возвышенности и потому мы полетели вниз и перевернулись. Я не знаю какой бог или ангел хранитель у нас у всех есть, но все живы. Меня придавило крышей и слава богу что я сломал спинку кресла, а не она меня. Крышей меня придавило к земле. Вот такой я был красивый:




Последнее, что я услышал, было волшебное: «Бля» от Саши который спал сзади у Наташи на коленях: А потом все примерно так:

(Видео не рекомендуется к просмотру нервным людям, но рекомендуется тем кто не пристёгивается, не аккуратно ездит и вообще думает что его пронесет)



 
Я четко помню тот звон в ушах. Саша и Наташа смогли выбраться первыми, Саша почему-то искал свою обувь, а я не мог позвать на помощь, как будто ком в горле, лежал придавлен крышей машины вверх тормашками, как только меня вытащили первым делом, одел Сашу и Наташу (накинул на Натку одеяло), уже прибежал водитель фуры который, внимание, по-русски кричал «что случилось?», оказался Словаком.














Я собрал все сумки в одну кучу, но свой телефон я не нашел, ибо он был как навигатор и вылетел куда глаза глядят самый первый.

Взял телефон у Сани и сделал несколько фото. Уже приехали Копы, Пожарные и ждали скорую помощь.
Нас отвезли в госпиталь, привели переводчика, оказали мед помощь, составили документы об обследовании и нашем состоянии здоровья.

Вот такой был Саня:





На самом деле ни одного перелома. Только синяки и порезы. А знаете в чем секрет? В авто, которое я так презрительно ранее назвал развалюхой: Chevrolet Lumina.

Все дело в том, что авто полностью обшито кожей и подушками. В нем очень мягко как в детской кроватке, но самое главное — кузов полностью пластиковый. От крыла до рамы. И когда мы перевернулись то авто с амортизировало и меня не придавило, мы внутри как мячики летали, но ничего себе не отрезали и не травмировали, как могли бы, будь авто из метала. Это мое личное мнение я никому не навязываю, но убежден что это сыграло свою роль.
У Наташи куча синяков. Фоткать ее я не стал, но она больше всех была побита.

После отделения скорой помощи нас отвезли в полицейский участок. Давать показания. Где уже находился наш «друг» Словак. Как мне хотелось набить ему морду. Почему? За аварию? Нет, по другой причине. Эта сука, чтобы попытаться сохранить свой зад, соврал и сказал, что у нас не горели задние огни. По чистой случайности, мы их проверяли примерно за 20 км до этого, где по всей трассе стоят камеры и междупрочим видно как мы ехали . Но Словак решил иначе. Решил оттянуть возмездие правосудия. Никто ж не погиб мать твою, значит страховка все покрывает, говори правду! Он решил затянуть это все дело судами и ожиданием.

Полицейские нас отвезли в Отель. Словом, те самые которые стояли чуть спереди нас с красными огнями, офицер потом мне сказал, что пьяного остановил.
Еще одной неприятностью было то, что администратор отеля в самом центре городка через узкую щелку в двери встретила нас со словами: «Покажите Деньги». «Отличное место», подумал я) WIFI был паршивый, что было очень важно для нас, а цена за ночь на 3-х была 100 евро. Дорого. Я грешным делом подумал что на бедных людях просто решили навариться, но нет, это просто дорогой и очень паршивый отель, почитал отзывы и понял что не один я так думаю...

Вот он на картеесли у вас будет план отдохнуть на озере Балатон когда либо, то суда определенно ехать не стоит!

На утро нужно было решить, что делать, первым делом мы хотели найти жилье подешевле и c хорошим интернетом. Благо нам вызвали такси, чтобы поехать в полицейский участок и выяснить: что же дальше.

Это такси, вернее таксист, и стало, самым приятным, что случилось с нами в этом путешествии. Он любезно пригласил нас к себе домой, так как содержал небольшой пансионат со своей женой (гостевой дом). Город то считается туристическим. Приятная семья, муж с женой и сыном, который говорит на английском языке. Цена за ночь с 3-х 20 евро. Целый второй этаж в нашем полном распоряжении. Отличный интернет и кухня где можно самому себе приготовить. Вот эти замечательные люди, и если вы когда-то захотите посетить озеро Балатон рекомендую.

Еще один убл..ок встретил нас на парковке с разбитыми авто. Мало сказать,чтоэтобыло очень дорогой услугой отбуксировать наши авто с дороги. Ну этохотьбыло ясно заранее, так всегда. Но и за стоянку этот жук хотел 30 евро в день.... КАРЛ.
Еще и чуть не дал нам на подпись документ на венгерском, что в случае, если мы через 5 дней не заберем авто, то они стают его.... Супер) Мы естественно ничего не подписали и сразу договорились с нашим таксисом. Он предложил нампарковку у него во дворе за 30 евро в месяц. Чем мы и воспользовались.


План действий:

  1. Первым делом, мы решили позвонить в посольство. У них наверняка будут контакты юристов, которые общаются на русском или украинском языках, и наверняка смогут нас проконсультировать в вопросе: "как лучше поступить". Это был правильный шаг. Нам дали контакты и необходимые советы.
  2. Из всех юристов, решили выбрать Марианну Коваленко, остальные с фамилиями: Рабинович, Шпиц, Хельман брать не стали. И не прогадали в конечном итоге я думаю.
  3. Процедура всего этого вопроса по сути такая. Если один из участников ДТП признает свою вину, то попросту заполняется документ (зеленая карта), в котором описывается ущерб от ДТП, либо таким документом может быть протокол от полиции. В нашем случае, водитель фуры вину признавать отказался и обвинил нас в том, что у нас не горели задние габариты, слава богу на трассе есть камеры видеонаблюдения и в суде было доказано обратное.
  4. Нужно обязательно оповестить свою страховую компанию, зачем я не скажу, но так нужно. Изначально я думал, что все выплаты будут идти через них, но как оказалось потом у нас просто взяли номера счетов и оплатили нам все через банковский перевод.
  5. Мы еще не раз ездили в полицию, пытая взять у них хоть какой-то документ о том, что произошло, зная, что у нас в стране каждая бумажка важна/нужна, но нам наотрез отказались что-либо выдавать и обещали прислать заказными письмами все домой. После того как будет проведена проверка/расследование.
  6. Адвоката мы наняли, потому что не доверяли никому и оказывать постоянное давление на полицию — это, между прочим, я думаю и ускорило дело с получением документов и выплаты, ибо у них там есть срок 4 месяца на то, чтобы дать ответ, плюс Марианна помогла нам собрать все нужные документы, чеки, справки, что бы увеличить сумму выплат.
  7. Дело в том что авто на котором мы ехали у нас стоило на тот момент 3500 евро а в Венгрии 300, а так как у них нет расстаможки, и по закону страховая компания которая выплачивает нам все из Венгрии, сумму выплат считает по рыночным ценам внутри своей страны, такая же история с прицепом и Маздой 6. Итого предварительно нам бы вернули всего 40% потерянных средств.
  8. Камнем преткновения стало то, что мы взяли авто в аренду. Дело в том, что у нас все делается через одно место и машину нам дали по доверенности, и контракт на аренду авто написали на кухне от руки, может это и имеет какую-то юридическую ценность в Украине, но не в Евросоюзе. Где чек за оплату аренды? Где контракт на аренду? Где суммы штрафа официальные, за не возврат авто вовремя? Мы еще и оставили в залог за авто 1500 долл которые так и не смогли вернуть, как и не могли доказать что авто стоит 3500. А вина в этом по сути самого арендодателя, ибо он должен предвидеть такую ситуацию как часть своей работы, сделать все так, что б он сам был защищен в этом случае. На заметку тем кто в таком бизнесе...
  9. Что бы хоть как-то “добрать” сумму выплаты от страховой, мы использовали чеки на товар и подарки которые везли в машинах, чеки на лечение от травм полученных в аварии, искали чеки вещей которые были при нас и с нами, сумки, телефоны, ноутбук, куртки, носки тапочки, что угодно. Чек за такси и юриста, чек за питание и дорогу. Собрать это все было тяжело, еле нашли того кто сделает чек на аренду прицепа официально. Заказали эксперта по оценке авто, оценку не приняли в итоге, она должна быть от европейского эксперта с анализом цен и переводом на язык страны, в которой произошло ДТП с пояснением того, что такое “Украинская расстаможка” Все это принципе мало кто знает как правильно сделать. Желательно, требовать сразу от страховой покупку такого же авто на украинской регистрации...
Закончилось все относительно нормально.
Главное остались живы. Купленную мазду, мы почти 4 месяца хранили на стоянке у таксиста, за что он взял всего 120 евро. Продали авто на разборку, за 70% цены. В итоге получили на руки почти все наши деньги с -1000 евро. Потеряли, но не много. Обидно за Наташу, которая была с нами и выплат никаких не получила, совсем. Повреждений нет, потерянного имущества нет "по документам" - значит выплат нет. Было сделано много ошибок, но изначально, еще до поездки, а не в процессе. И теперь для тех, кто возможно, не дай бог окажется в такой ситуации, я напишу несколько советов:

  1. Держитесь вместе и не ругайтесь, это делу не поможет
  2. Заранее, всегда, оформляйте все документы так, что бы в случае чего, можно было доказать реальную стоимость потерянного имущества
  3. Храните чеки от всех своих вещей, всегда. Они выгорают, поэтому делайте раз в год ксерокопии того что купили на протяжении года, бумажки много места не занимают...
  4. Собирайте все чеки после ДТП, за все что вы покупаете или проплачиваете. Стоянка авто, транспортировка, такси, еда, новая одежда, мобильный телефон, отель итд. Лучше пускай будет дороже но с чеком, чем дешевле и без.
  5. Обязательно свяжитесь со своей страховой и сообщите о ДТП
  6. После ДТП делайте фото, много фото... не только авто, но и всех предметов которые вы потеряли, куртки, телефоны, сумки, все все все разбитое и раздавленное, но сфотографированное...
  7. Обратитесь в посольство за помощью и контактом юриста.
  8. Юриста выбирайте такого, который бы хорошо говорил на вашем языке. Бывает просто учили русский, с ними тяжело.
  9. Все вопросы с юристом дублируйте в переписке, будь то почта или вайбер. Все должно быть записано как с вашей так и с его стороны
  10. В нашем случае, почасовой контракт был лучше, чем тот, что предлагает большинство юристов на Украине/России, а это % от полученной выплаты. Они там хапуги, пытайтесь найти помощь в Европе, там как правило больше шансов попасть на толкового и честного человека.
  11. Если уверены в своей правоте, судитесь, это займет больше времени, примерно в 2 раза но стоит того. Не принимайте спорное для вас решение, страховой компании, потому что, в случае проигрыша в суде, страховой компании нужно будет заплатить не только сумму, которую она должна/вы отсудили, но и услуги вашего юриста, и все ваши затраты, им это не выгодно и они скорее всего заплатят сполна.
  12. Страховая компания всегда будет пробовать заплатить вам меньше, она ваш враг, как бы широко они вам не улыбались, ваша задача нагнуть страховую.
  13. Попытайтесь найти общий язык с виновником. Это ускорит процесс, и напомните ему, что если вы в суде выиграете, но по договору, страховая не может выплатить больше суммы чем у него с ней в договоре, остальное придётся платить ему. Мы совсем не контактировали с водителем фуры, что стало ошибкой, он мог на помочь тем более что был виноват, наша ошибка что мы не поговорили вообще.
  14. Если в течении 4-х месяцев вам не пришел ответ, просите юриста спамить запросы в полицию, звонить туда и торопить их с решением. Пускай делают свою работу.
  15. Вот контакты Марианны, если что случиться в Венгрии, настоящий человек и профессионал. Работает в фирме и есть у кого проконсультироваться.
Марианна Коваленко +36 30 944 8818,
Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

И контакты ее агенства:
Dr. Huszár Előd ügyvéd
H-1137 Budapest, Katona József utca 28. 3/15.
Fax:     +36-1-791-9558
Mobil: +36-70-948-3432
 
 
Правило ДДД на дороге, никто не отменял..!